Comme toutes les machineries de précision, les rollers ont besoin d'être entretenus : des roulements en passant par les chaussons, chacune des pièces demande une attention et un traitement particuliers.
- La coque : il faut juste surveiller l'usure des boucles qui souffrent des chocs. Il faut également faire attention aux frottements qui usent la pointe du pied et risque de mettre vos petons à l'air en agressif. Il existe des résines employées en hockey pour durcir l'extrémité de la coque.
- Le chausson : on transpire énormément dans les rollers, ne les laissez pas moisir dans un sac. N'oubliez pas non plus de sortir les semelles de propreté du fond du chausson.
- Le serrage : contrôlez régulièrement l'usure des crans des boucles micrométriques, le maintien des straps (velcros) et l'usure des lacets qui peuvent casser comme sur une chaussure classique.
- La platine : parfois, la poussière et la graisse se déposent sur les supports des axes. Il est important de bien nettoyer ces parties, sinon le roulement est freiné. Un pinceau ou une brosse à dent vous permettront d'accéder aux recoins.
- La visserie : la chose la plus importante à vérifier est l'usure des têtes de vis. Employez des clés adaptées pour les démonter sinon vous risquez de les endommager.
- Démontage et remplacement du frein : le démontage du frein n'est pas très compliqué. Certains freins se démontent avec une vis par le dessous, d'autres par une vis ou un axe latéral. Il n'est pas obligatoire de démonter le support de frein.
- Entretien des roues : au bout de quelques dizaines de kilomètres, vos roues sont taillées en biais. Une des solutions pour contrer cette érosion malencontreuse reste la permutation. Pour permuter les roues, il vous faut d’abord démonter les roues. Alors, à vos clefs Allen 4 mms, dévissez, sortez l’axe de la platine. Le plus important est de toujours passer les roues d’un patin vers l’autre patin comme sur l’illustration ci-contre.
